Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445110522 Bosch Chrysler Jeep Grand Cherokee, jeep Grand Cherokee Iv, dodge, maserati, vm motorhoz

A fúvóka átmérőjének, a befecskendezési nyomásnak és a környezeti hőmérsékletnek a hatása a dízelmotor permetezési jellemzőire (1. rész)

1. Bevezetés

A kamrába fecskendezett üzemanyag fontos a dízelmotor számára, mert befolyásolja a teljesítményt és a károsanyag-kibocsátást. Az égés során a permet egyszerűen folyadék bejuttatása a gázhalmazállapotú környezetbe egy fúvókán keresztül úgy, hogy a folyadék a környező gázzal való kölcsönhatása és saját instabilitása révén cseppekre bomlik [1]. Ismeretes, hogy a permetezési jellemzők jelentősen befolyásolják a dízelmotorok égési és károsanyag-kibocsátási folyamatait. A permetezési jellemzők optimalizálásával a dízelmotor nyers kibocsátása, amely főként NOx és PM, minimalizálható [2-4]. A dízelpermetek jellemzőivel kapcsolatos vizsgálatok a permetezési karakterisztikának a motor teljesítményére gyakorolt ​​hatására összpontosítottak, mint például a permetezőcsúcs behatolása, a felszakadási hossz, valamint a cseppméret és a sebesség eloszlása ​​[5]. A befecskendezési nyomás jelentős hatással van a permetlé behatolására [6]. ]. A permetezőhegy behatolása a befecskendezési nyomás növekedésével hosszabbodik. Ez az eredmény a cseppek nagyobb mennyiségével és nagyobb sebességével is összefügg nagyobb befecskendezési nyomáson [7]. A befecskendezési nyomással arányosan a permet gyorsabban hatol be nagyobb befecskendezési nyomáson [8]. A felszakadási hossz egy megszakítási pontot jellemez, ahol a permet folyadékzónából (ömlesztett folyadék, vagy egymással összefüggő szalagok és cseppek) finoman porlasztott csepprendszerré változik [9]. A fúvókából kilépő folyadékoszlop szétesése után a keletkezett cseppek a környező gázba kerülve tovább bomlhatnak kisebbekre [10]. Ennek a deformációnak a kialakulása kisebb cseppekre való szétváláshoz vezet.

A dinamikus nyomáshoz, felületi feszültséghez és viszkozitáshoz kapcsolódó erők szabályozzák a csepp felszakadását [11-12]. A CFD azonban egy kompromisszumos eszköz, amelyet arra használnak, hogy megjósolják azt a kritikus részt, amelyet a kísérlet során nem lehet elvégezni. Ebben a kutatásban a permetező dízel jellemzőit vizsgáljuk, fókuszálva a változó környezeti hőmérsékletre, a befecskendezési nyomásra a különböző fúvókaátmérőkkel a Computational Fluid Dynamics segítségével. Ez a szimuláció képes rögzíteni a cseppek átmérőjét, a permet behatolását és a felszakadási hosszt.