Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445110743 Bosch BMW, Mini

A közös nyomócsöves rendszer egy nagynyomású olajszivattyúból, nyomásérzékelőből és elektronikus vezérlőegységből (ECU) álló zárt hurkú rendszerre utal, amely teljesen elválasztja egymástól a befecskendezési nyomás létrehozását és a befecskendezési folyamatot, ami teljesen különbözik a korábbi vezérműtengelyekkel hajtott dízel befecskendező rendszer. Ez egy nagynyomású olajszivattyú, amely nagynyomású üzemanyagot szállít az olajsínhez, a sínben lévő olajnyomáson keresztül a pontos szabályozás elérése érdekében, így a nagynyomású olajcső nyomása független a motor fordulatszámától, jelentősen csökkentheti a dízelmotor olajellátási nyomásának mértéke a motor fordulatszámának változásával.

A dízel közös nyomócsöves befecskendező rendszer egy hidraulikus rendszerből és egy elektronikus vezérlőrendszerből áll. Ezek közül a hidraulikus rendszert alacsony nyomású hidraulikus rendszerre és nagynyomású hidraulikus rendszerre osztják. Az alacsony nyomású hidraulikus rendszer tartalmaz egy üzemanyagtartályt, egy üzemanyag-átvivő szivattyút, egy üzemanyagszűrőt és egy alacsony nyomású olajvezetéket; A nagynyomású hidraulikus rendszer nagynyomású szivattyút, nagynyomású olajsínt, injektort és nagynyomású olajcsövet tartalmaz; Az elektronikus dízelvezérlés (EDC) érzékelőket, elektronikus vezérlőegységet (ECU), működtetőket (beleértve a mágnesszelepes injektorokat, nyomásszabályozó szelepeket, izzítógyertya vezérlőegységeket, nyomásfokozó nyomásszabályozókat, kipufogógáz-keringető szabályozókat, fojtószelepeket stb.) és vezetékeket tartalmaz. hámok.

A közös nyomócsöves cső feladata a nagynyomású olajszivattyú által szállított nagynyomású üzemanyag elosztása az egyes befecskendezők között. A közös nyomócsöves dízelnyomás 130-160 MPa tartományban tartható. A közös nyomócsöves cső nyomásérzékelővel van felszerelve, amely továbbítja a közös nyomócsöves olajnyomás jelét az elektronikus vezérlőegységnek (ECU), az elektronikus vezérlőegység pedig visszacsatoló vezérlést valósít meg a PCV szelepen, hogy stabilizálja a közös nyomócsöves olajnyomást a cél felé. érték. Az áramlási puffer (áramláskorlátozó) biztosítja, hogy a befecskendező szelep olajellátása megszakadjon, amikor az üzemanyag szivárgása meghibásodik a befecskendező szelepben, és csökkentheti a nyomásingadozást a közös nyomócsövön és a nagynyomású olajcsőben; A nyomáshatároló gondoskodik arról, hogy rendellenes nyomás esetén a nagynyomású sínben lévő nyomás gyorsan légtelenítsen.