Költséghatékony új üzemanyag-befecskendező 0 445 110 049 dízel Common Rail befecskendező 0445110049 motoralkatrészek
Termékleírás
Referencia. Kódok | 0 445 110 049 |
Alkalmazás | / |
MOQ | 4 DB |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőségellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-15 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat |
Common Rail üzemanyagrendszerek kutatása és elemzése
A dízelmotor előnye a nagy kimenő nyomaték, a magas hőhatékonyság, széles körben használatos a közúti szállításban, ipari termelésben stb. A kínai károsanyag-kibocsátási szabványok javításával a károsanyag-kibocsátás csökkentése a dízelmotor-technológia egyik fontos kutatási irányává vált. Az üzemanyag-befecskendezés jellemzőinek javítása, hogy az üzemanyag teljesen porlasztó legyen, hatékony intézkedés a kibocsátás csökkentésére”. A nagynyomású közös nyomócsöves technológia javíthatja a befecskendezési nyomást, a befecskendezés szabályozásának pontosságát és reakciósebességét, javíthatja az üzemanyag porlasztását, hatékonyabbá teheti az olaj- és gázkeverést, teljesebbé teheti az égést, és végső soron elérheti a kibocsátás csökkentésének célját. A technológia központi elemeként a közös nyomócsövön belüli stabil nyomás a kulcs a károsanyag-kibocsátás csökkentésében. Amikor a közös nyomócsöves rendszer működik, a nagynyomású olajszivattyú szivattyúzása és a befecskendező permetezés állandó nyomásváltozáshoz vezet a közös nyomócsöves csőben, a nyomást a sínben nehéz stabilan fenntartani, és ingadozik a megcélzott sínnyomás, a nyomás körül. az ingadozás a dízelmotor működési körülményeihez és a rendszer egyes alkatrészeinek szerkezeti paramétereihez kapcsolódik, és a kulcs javításával stabilabb nyomás érhető el a common rail csőben paramétereket. Megállapítást nyert, hogy a tűszelep-emelés csökkentése és a tűszelep tartózkodási idejének meghosszabbítása a maximális emelésnél elősegíti a befecskendező szelep stabilitását;] Megállapítást nyert, hogy a dízelmotor fordulatszáma nagyobb hatással van az injektor frekvenciaeloszlására. nyomásingadozások, és a frekvencia eloszlást alapvetően nem befolyásolja a befecskendezési időszak időtartama és a célsínnyomás, csak az amplitúdót; azt is megállapítottuk, hogy ha a sínnyomás ingadozása és a befecskendezési periódus ideje megfelelő ciklikussággal rendelkezik, akkor a sínben és a befecskendezésben az eredeti nyomásingadozás által okozott nyomásingadozás szuperpozíciója csökkenthető, hogy egy stabilabb közös nyomócsöves nyomás a kulcsparaméterek javításával. Megállapítást nyert, hogy ha a sínnyomás ingadozása és a befecskendezési idő megfelelő periodikussággal rendelkezik, a sínben az eredeti nyomásingadozás szuperpozíciója és az olajinjektálás okozta nyomásingadozás csökkenthető, így a nyomásingadozás a sínben gátolt.