Kína új üzemanyag-befecskendező szelep szerelvényt készített F00VC01001 a 0445110009 üzemanyag-befecskendezőhöz

Szimulációs tanulmány a dízelmotor befecskendező szelepén lévő egyenetlen üzemanyag-befecskendezésének az égési folyamatra gyakorolt ​​hatásáról(6. RÉSZ)

A felhalmozott hőleadási sebesség szempontjából a korai égési szakaszban az Egyenetlen állapotnál nagyobb a hőleadás, de a későbbi időszakban némileg csökken, így az Egyenetlen állapotú égés nem olyan elegendő, mint az Egyenetlen állapotban.

Az egyes lyukak egyenetlen befecskendezési sebessége miatt néhány lyuk nagy befecskendezési sebességgel és nagy üzemanyag-befecskendezési mennyiséggel rendelkezik, néhány lyuk pedig alacsony befecskendezési sebességgel és kis üzemanyag-befecskendezési mennyiséggel rendelkezik. A nagy befecskendezési sebességű furatok esetében, mivel a tüzelőanyag-permetezési távolság nagyobb és a téreloszlás ugyanakkora időn belül szélesebb, az üzemanyag a levegővel keverve viszonylag rövid idő alatt több keveréket képezhet; A túlzott üzemanyag-befecskendezési mennyiség miatt azonban megnő a falfelületre tapadt tüzelőanyag, és a megfelelő területen a levegő-üzemanyag arány viszonylag alacsony, így a diffúziós égés nem teljes [17]. Az alacsony befecskendezési sebességű furatok esetében, mivel az üzemanyagpermet párolgása, porlasztása és keveredése valamivel lassabb, de a levegő a permet helyén viszonylag elegendő, az égés teljes és elegendő. Ezen helyzetek együttes hatására az égés kiindulópontja előretolódik, a maximális hengernyomás és hőmérséklet emelkedik, az NO-képződés nagyobb, a koromképződés valamivel nagyobb, az égés hiányos és elégtelen, valamint a HC és a CO. a kibocsátás valamivel magasabb az egyenletes állapotúakhoz képest.

4 Következtetés

Az F186 motor 4 lyukú befecskendező szelepének minden furatának permetezési impulzusát és befecskendezési nyomását a tranziens tesztrendszerrel tesztelik az injektor minden furatánál az áramlási tényező és a befecskendezési sebesség mérésére.