Autóalkatrészek Üzemanyag-befecskendező dízelszivattyú befecskendező szelep 0 445 110 159 0445110159 Auto Fuel Common Rail fúvóka befecskendező

Évekig tartó fejlesztés után a dízel befecskendezési technológia az eredeti mechanikus befecskendező rendszerből egy rendkívül kifinomult, elektronikusan vezérelt befecskendező rendszerré fejlődött. A dízel befecskendezési technológia fejlesztésének főbb mérföldkövei a következők:

1. Korai mechanikus befecskendező rendszer: A legkorábbi dízel befecskendező rendszer mechanikus volt, befecskendező szivattyúval és üzemanyag-befecskendező fúvókával fecskendezték be a gázolajat a hengerbe. Ezt a rendszert általában mechanikus hajtórúd hajtja meg, befecskendezési mennyiségét és befecskendezési időzítését mechanikus alkatrészek szabályozzák.

2. Elektronikusan vezérelt befecskendező rendszerek megjelenése: Az 1980-as években az elektronikus vezérléstechnika fejlődése elősegítette az elektronikus vezérlésű befecskendező rendszerek megjelenését. Ez a rendszer elektronikus vezérlőegységet (ECU) használ a befecskendezés mennyiségének és időzítésének pontos szabályozására, ezáltal magasabb üzemanyag-hatékonyságot és emissziós teljesítményt ér el.

3. Nagynyomású közös nyomócsöves befecskendezési technológia: Az 1990-es évek végén és a 2000-es évek elején kezdték széles körben alkalmazni a nagynyomású közös nyomócsöves befecskendezési technológiát. Ez a technológia közös nyomócsöves üzemanyag-ellátó rendszert használ a gázolaj nagyon magas nyomáson történő tárolására a közös nyomócsövön, és pontosan befecskendezi azt a hengerbe elektronikusan vezérelt befecskendezőkön keresztül. A nagynyomású közös nyomócsöves rendszer magasabb befecskendezési nyomást és pontosabb befecskendezési szabályozást biztosít, ezáltal javítja az üzemanyag-hatékonyságot és a teljesítményt.

4. A befecskendezési nyomás folyamatos javítása: A technológia fejlődésével a befecskendező rendszer üzemi nyomása folyamatosan javult, a kezdeti több száz bartól a jelenlegi több ezer barig. A magasabb befecskendezési nyomás jobb üzemanyag-porlasztást és nagyobb égési hatásfokot érhet el, ezáltal javítva a teljesítményt és csökkentve a károsanyag-kibocsátást.

5. Többszörös befecskendezési technológia alkalmazása: Az elmúlt években a dízel befecskendező rendszerek elkezdték alkalmazni a többszörös befecskendezési technológiát. Ez a technológia pontosabb égésszabályozást ér el azáltal, hogy minden égési ciklusban többszöri befecskendezést hajt végre, ezáltal tovább javítva az üzemanyag-hatékonyságot és csökkentve a károsanyag-kibocsátást.

Általánosságban elmondható, hogy a dízel befecskendezési technológia fejlesztése főként a befecskendezési pontosság javítására, a befecskendezési nyomás növelésére, a befecskendezési időzítés optimalizálására és az új befecskendezési stratégiák feltárására összpontosul, amelyek célja a magasabb üzemanyag-hatékonyság, az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás és a kiváló teljesítmény elérése.