Sokan azt gondolják, hogy normális, ha egy autó sokáig fogyaszt üzemanyagot, de valójában nincs szükségszerű kapcsolat az autó kora és az üzemanyag-fogyasztás között. Egy autó üzemanyag-fogyasztását sok tényező határozza meg, de amíg ezt a napi használat során tesszük, egyes autóalkatrészek karbantartásával és cseréjével hatékonyan megakadályozhatjuk, hogy ezek az autóalkatrészek „olajlopjanak”, ezáltal csökkenthető az autó üzemanyag-fogyasztása. .
Gumi. Ne gondolja, hogy a gumiabroncsoknak semmi közük az üzemanyag-fogyasztáshoz. Ha a gumiabroncs nyomása túl alacsony, az abroncs és a talaj közötti érintkezési felület túl nagy lesz, ami nem csak növeli a kopást és az üzemanyag-fogyasztást, hanem károsítja a gumiabroncs falát, és növeli a gumiabroncs kifújásának kockázatát vezetés közben. nagy sebesség. . A Yacco French motorolaj azt javasolja, hogy ha azt tapasztalja, hogy az autó csúszási távolsága vezetés közben jelentősen csökken, ellenőrizze, hogy a gumiabroncsok légnyomása megfelel-e a légnyomás-szabványnak. A normál abroncsnyomás 2,5 bar körül van, ami nyáron 0,1 barral csökkenthető. Ne felejtse el ellenőrizni a gumiabroncsok kopásának mértékét is. Ha a gumiabroncsok erősen kopottak, gyakran előfordul a megcsúszás, és az üzemanyag-fogyasztás is megnő. Általában 50 000 kilométerenként új abroncskészletet kell cserélni.
Gyújtógyertya. A gyújtógyertyákkal kapcsolatos problémákat alapvetően a megnövekedett szénlerakódások vagy a hosszú időn keresztüli öregedés okozza, ami a gyújtási energia és a gyújtási stabilitás csökkenését, valamint az üzemanyag-fogyasztás növekedését eredményezi. Általánosságban elmondható, hogy az ellenállásos gyújtógyertyák élettartama 20 000 kilométer, a platina gyújtógyertyák élettartama 40 000 kilométer, az irídium gyújtógyertyák élettartama pedig elérheti a 60 000-80 000 kilométert. Ezért a gyújtógyertyának nem kell megsérülnie a cseréhez. Lesz javasolt futásteljesítmény, mert bár a gyújtógyertya ekkor még nem sérült meg teljesen, a gyújtás hatékonysága csökken. A normál gyújtás biztosítása érdekében ajánlatos kicserélni.
Háromutas katalízis, oxigénérzékelő. A háromutas katalizátor az autók károsanyag-kibocsátásának és a motor égésének fontos része, amely csökkentheti a károsanyag-kibocsátást és megfelel az ország által megkövetelt károsanyag-kibocsátási szabványoknak; az oxigénérzékelő a háromutas katalizátorra van felszerelve, elsősorban a kipufogógáz-koncentrációban lévő oxigén észlelésére, és visszacsatoló jelet küld az ECU-nak, majd az ECU szabályozza a befecskendező szelep üzemanyag-befecskendezési mennyiségének növelését vagy csökkentését. , hogy a keverék levegő-üzemanyag arányát az elméleti érték közelében tartsuk. Ezért, ha probléma van az oxigénérzékelővel, a kevert gáz könnyen túl dús lesz, ami az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet, és a háromutas katalizátor általában nem sérül meg.
Oxigén érzékelő. Az oxigénérzékelő a motor kipufogócsövén található kerámia alkatrész, amely az oxigén és az üzemanyag arányának érzékelésére és szabályozására szolgál. Az oxigénérzékelő hosszabb ideig tartó használata után az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer számítógépe nem tud információt kapni a kipufogócső oxigénkoncentrációjáról, és a keverék koncentrációja a motorban általában magas, és az üzemanyag-fogyasztás is növeli. Ezért az oxigénérzékelő állapotát rendszeresen ellenőrizni kell, és általában 80 000-110 000 kilométernél kell cserélni.
Fékrendszer. Ha nő az üzemanyag-fogyasztás, akkor ellenőrizheti a fékrendszert, mert ha a fékbetétek nem térnek vissza, akkor megnő a menetellenállás. Ezenkívül, ha a kerekek rendellenesen forognak, az befolyásolja a jármű sebességét, ami az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet.
Légszűrő, benzinszűrő. Ha a légszűrő túl szennyezett, az befolyásolja a szívóhatást, túl sovány a keverék a motorban és az égés nem megfelelő, csökken a teljesítmény, és nő az üzemanyag-fogyasztás. Ha a gőzszűrő szennyezett, hibajelzést ad a vezérlőegységnek, ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményez, ezért a szűrőelemet egy bizonyos számú kilométer elérése után időben ki kell cserélni.
Kuplung. Menet közben megcsúszik a kuplung. Például az 50 km-es sebességet az 5. fokozatig növelik, és erősen nyomják a gázpedált. Ha a motor fordulatszámmérőjének és a sebességmérőnek a sebessége nem arányos, ez a jelenség az autó teljesítményének csökkenését és az üzemanyag-fogyasztás növekedését okozza. Gáztengelykapcsoló kopás.
Hűtőrendszer. A hűtőrendszer a hő elvezetésére szolgál az autóból. Ha probléma van a hűtőrendszerrel, az a motor túlmelegedését okozza, befolyásolja a szívóhatást, és csökkenti a teljesítményt. Ezenkívül, ha a hűtőrendszer nem tudja elérni a normál üzemi hőmérsékletet, az gyújtási nehézségeket, elégtelen égést stb. okoz, ami közvetlenül befolyásolja az üzemanyag-fogyasztás növekedését.
Feladás időpontja: 2023. május 25
