Thaiföld fontos autógyártó bázis a világon, ami abban is megmutatkozik, hogy Thaiföld éves autógyártása eléri az 1,9 millió járművet, ami a legmagasabb az ASEAN-ban; ennél is fontosabb, hogy 2022-ben a thaiföldi autóalkatrész-ipar teljes exportértéke elérte az 1,31 billió bahtot, ami 8,2%-os növekedést jelent, ami a GDP körülbelül 12,3%-át teszi ki; az alkatrészek exportértéke a legmagasabb az ASEAN-ban és a 14. helyen áll a világon, az autógumik exportértéke pedig a második helyet érte el a világon. Elmondható, hogy az autóalkatrész-gyártó ipar előmozdította Thaiföldet, hogy modern autóipari gyártóbázissá váljon.

alaphelyzet

A thai kormány 1963 óta támogatja az autóalkatrész-ipar fejlesztését. Kezdetben a thaiföldi kormányhivatalok a hazai autóalkatrészek gyártásával és felhasználásával kapcsolatos beruházásokat támogató intézkedések bevezetésére összpontosítottak, különös tekintettel a komplett járművek importvámainak emelésére (Complete Built-Up: CBU) és a teljes leállításra (Complete Knock-Down: CKD). Ezt követően a Beruházási Tanács (BOI) olyan intézkedéseket hozott, mint a társasági adómentesség és a gépek behozatali vámmentessége, hogy vonzza a külföldi befektetőket thaiföldi termelési bázisok létrehozására.

Ezenkívül a thaiföldi kormány meghatározta az autógyártásban felhasznált helyben gyártott autóalkatrészek arányát is (helyi tartalomkövetelmény: LCR). Ezt a követelményt eltörölték, de a thai személygépkocsik gyártása során felhasznált autóalkatrészek összértékében továbbra is eléri a 60-80%-ot a helyben gyártott alkatrészek aránya; a környezetbarát autók és kisteherautók elérik a 90%-ot, a motorkerékpárok szinte minden helyben gyártott alkatrészt felhasználnak. Jelenleg Thaiföld más országokkal kötött szabadkereskedelmi megállapodásai, például az ASEAN Szabadkereskedelmi Megállapodás (AFTA), a Thaiföld-Japán Gazdasági Partnerségi Megállapodás (JTEPA) és a Thaiföld-Ausztrália Szabadkereskedelmi Megállapodás (TAFTA) a CBU és a CKD import magasabb vámtételekkel.

A thaiföldi és külföldi befektetők továbbra is fektetnek be a thaiföldi autóalkatrész-iparba. Fontos helyi vállalatok és vegyesvállalatok Thaiföldön: a Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., a Sammitr Auto Parts Co., Ltd., a Somboon Advance Technology Plc., a Thai Auto Pressparts Co., Ltd. stb. Világszerte elismert autóalkatrész-beszállítók A thaiföldi gyártóbázisok közé tartozik a Bosch, a Denso, a Magna, a Continental, a ZF és az Aisin Seiki. A legfontosabb termékek közé tartozik:

1) Gumi alkatrészcsoport:

Támaszkodva a thaiföldi természetes gumi alapanyagok, például tömlők, szíjak, üvegszálas felnik, autógumik és egyéb magas szintű gyártási technológiát igénylő termékek hazai ellátására;

2) Erőátviteli és motoralkatrészek:

Közülük az ellátási lánc összetett, és az értéke meghaladja a belső égésű motoros (ICE) járművek előállítási költségének 1/3-át. Ugyancsak ez a csoport támogatja a thaiföldi kormány a termelést a teljes ellátási láncban, például radiátorok, kipufogócsövek, üzemanyag-ellátó rendszerek, üzemanyagtartályok, gyújtásrendszerek, fogaskerekek stb.;

3) Elektromos járművek:

A thaiföldi kormány csomag formájában támogatja az elektromos járművek befektetéseit, így az autógyártók fokozatosan pályáznak beruházásra az elektromos járművek és alkatrészek thaiföldi gyártásának elősegítésére. Különösen az akkumulátorok teszik ki az elektromos járművek árának akár 30%-át.

Termékek és az export szerkezete

A thaiföldi autóalkatrész-gyártó ipar főként a hazai piacra támaszkodik, az eladások 60-70%-át teszik ki, a jármű-összeszerelésre (eredeti berendezések gyártói, OEM) és az autóalkatrészek cseréjére (REM csereberendezések gyártói) osztva.

OEM: a thaiföldi alkatrészpiac teljes kibocsátási értékének 30-40%-a

Az autógyártás növekedésével bővülve, amelynek több mint 80%-át hazai gyártású Thaiföldön gyártják, a többihez pedig fejlett technológiai termékekre van szükség az anyavállalattól vagy a tengerentúli anyavállalati beszállítóktól, például elektronikai alkatrészekre (mikrokontroller chipek: MCU) az autóipari vezérléshez Japánból importált rendszerek, valamint Kínából importált belsőégésű motoralkatrészek és elektromos járműalkatrészek.

REM: Thaiföld belföldi alkatrészpiacának teljes értékének 60-70%-a

A REM-piac a használat időtartamától és a cserealkatrészek (alkatrészek) iránti kereslettől függően a regisztrált járművek összesített számával azonos irányban nő. A REM számos értékesítési csatornával rendelkezik, beleértve a kereskedők/autókereskedők javítóközpontjait, az autóalkatrészek nagy- és kiskereskedelmi üzleteit, valamint az általános javítóműhelyeket. Az importált alkatrészek értékét tekintve a REM az importált alkatrészek összértékének 10-20%-át teszi ki, amelyek nagy részét Japánból (a teljes REM alkatrészimport 43%-a), valamint Kínából (17) importálják. %) és az Egyesült Államokban (8%).

Az alkatrész-export az alkatrészgyártó ipar összbevételének 30-40%-át teszi ki, ebből az OEM-alkatrészek a teljes export 80-85%-át, a REM-alkatrészek pedig 15-20%-át teszik ki. A Thaiföld által exportált fő alkatrészek a motorok, kábelkötegek, karosszériák, tükrök, hajtóművek, gumiabroncsok és gumialkatrészek.

Thaiföld világszerte rendkívül versenyképes országnak számít az autóalkatrészek terén. Ellátási láncokat használ a méretgazdaságosság elérése érdekében, és az autógyártók elismerik az előállított alkatrészek minőségét. Emellett Thaiföld az alkatrészgyártás helyelőnyével is rendelkezik, így fontos alkatrészgyártó bázis a világon. 2021-ben Thaiföld alkatrészexportja (minden típus) a legmagasabb volt az ASEAN-ban, és a 14. helyen állt a világon. A fő exportált alkatrészek az autógumik (a világon a második helyen), az egyéb motorkerékpár-alkatrészek (a motorok és járműgumik kivételével) (3. helyen), a motorok (13. helyen) és az egyéb autóalkatrészek (motorok és gumiabroncsok nélkül) (15. helyen) voltak. Thaiföld autóalkatrészeinek nagy részét az ASEAN autógyártó bázisaira exportálják, nevezetesen Indonéziába, Malajziába, Vietnamba és a Fülöp-szigetekre, amelyek együttesen a teljes autóalkatrész-export 22%-át teszik ki, ezt követi az Egyesült Államok (22%) és Japán (9%). ).