Abban az esetben, ha a hibakód nem olvasható, és a hiba nehezen reprodukálható, szimulációs technológia használható a diagnózishoz. Az úgynevezett szimulációs technológia célja, hogy a hasonló körülmények között és körülmények között javításra küldött jármű meghibásodását vizsgálat és tudományos kísérlet útján reprodukálják, majd szimulációs igazolással és elemzéssel, megítéléssel a hibahely pontosan diagnosztizálható és kiküszöbölhető. Három módszer létezik az analóg technológia diagnosztizálására. 2.1 Környezeti szimulációs módszer
Az elektronikusan vezérelt dízelmotor-vezérlőrendszerek bizonyos meghibásodásai meghatározott környezetben fordulnak elő. Ennek fő oka az, hogy az elektronikus alkatrészek nagyon érzékenyek az olyan tényezőkre, mint például a speciális külső környezet (rezgés, hő és nedvesség), amelyek az elektronikus vezérlőrendszerek meghibásodását okozzák. A környezetszimulációs módszer előnye, hogy a rezgés, a magas hőmérséklet és a vízszivárgás módszerével a hiba reprodukálható, a hiba helye és oka speciális eszközök nélkül közvetlenül és pontosan megítélhető. Hátránya, hogy a sebesség viszonylag lassú, a karbantartó személyzet műszaki minőségi és elméleti alapkövetelményei viszonylag magasak. A diagnózisnak türelmesnek és körültekintőnek kell lennie, különben könnyen elmulasztja a hibát. A környezeti szimulációs módszereket vibrációs módszerre, fűtési módszerre és vízzuhany módszerre osztják
1 vibrációs módszer. Vibrációs módszernek nevezzük azt a módszert, amellyel a csatlakozók, vezetékek, alkatrészek és érzékelők vízszintes és függőleges irányú vibrációjával megfigyelhető, hogy az eredeti hiba újra megjelenik-e. Ez a vibrációs módszer alkalmas alkalmi hibákra, vagy arra az esetre, ha a hiba a jármű leállása után nem jelentkezik újra. A vibrációs módszer alkalmazásakor ügyelni kell arra, hogy nincs-e virtuális hegesztés, lazaság, rossz érintkezés, érintkezési abláció, huzalszakadás stb. A vibrációs módszer alkalmazásakor ügyeljen arra is, hogy ne alkalmazzon túl nagy erőt, hogy ne sértse meg az elektronikus alkatrészeket.
2 fűtési mód. A hibás alkatrész felmelegítése elektromos fűtőventilátorral vagy hasonló eszközökkel, hogy az eredeti hibát reprodukáljon. Ez a fűtési mód alkalmas az elektronikus alkatrészek melegedés miatti meghibásodására. Használat közben ügyeljen arra, hogy a fűtési hőmérséklet általában nem haladja meg a 6080 C-ot, és az ECU-ban lévő alkatrészeket nem szabad felmelegíteni
3 vízzuhany módszer. Az eredeti hiba vízpermetezéssel történő reprodukálásának módszerét vízpermetezési módszernek nevezzük. Ez a módszer alkalmas olyan helyzetekre, amikor az elektronikus alkatrészek meghibásodnak eső vagy magas hőmérséklet miatt, vagy autómosás után. Használat közben ügyelni kell az elektronikus alkatrészek védelmére a permetezés előtt, hogy a víz ne korrodálja az elektronikus alkatrészeket. A radiátor elé permetezett víz közvetve megváltoztatja a hőmérsékletet és a páratartalmat
Feladás időpontja: 2023.04.24
